据《千岛日报》10月30日报道：印尼狮航此次事故发生之后，法新社方面公布了一份关于印尼航空安全标准的报告。

报告称，有上千座岛屿的印尼，在交通方面严重依赖航空运输，然而，印尼的航空安全记录却始终欠佳，近年来连续发生多起致命空难。

2015年8月，印尼航空公司特里加纳（Trigana）一架商业客机，因恶劣天气在巴布亚岛坠毁，机上54人全部遇难。

此次出事的印尼廉价航空公司——狮航，在过去几年中也被卷入多起事故。

2017年，该公司一架波音飞机在苏门答腊岛的瓜拉纳姆（Kualanamu）机场与另一家飞机发生碰撞，所幸没有造成伤亡；

2016年5月，两架狮航公司的飞机在雅加达国际机场相撞，而就在此事发生前的一个月，狮航旗下子公司Batik的一架客机，刚刚与另一家TransNusa航空公司的客机发生碰撞。

2013年，一架由新手飞行员驾驶的狮航客机，在巴厘岛冲出跑道，坠入海中，飞机整个一分为二，导致多名乘客受伤。

2017年，印尼空中交通管制协会（Indonesian air traffic controllers association）透露，目前，航班所被允许在雅加达起飞和降落的速度，已经超出了机场的承受能力，因此增加了事故发生的几率。