据《雅加达邮报》7月13日报道：印尼将与澳大利亚开展一项工人交流项目，以加强该国的人力资源建设。该计划是在印尼-澳大利亚全面经济伙伴关系协定(cepa)生效后的几天，由一名政府高级官员宣布的。

印尼贸易部长阿古斯·苏帕尔曼托(Agus Suparmanto)说，卫生保健、电信、交通、旅游和其他部门的印尼工人将有资格参加该项目，并可在澳大利亚获得最多6个月的培训和工作经验。

政府的目标是在第一年让100名印尼工人加入该项目，此外，参与者的数量预计将在五年内逐渐增加到500人。

他在星期五的视频新闻发布会上说:“这是印尼加入cepa后，为印尼人力资源开发带来的一部分好处，也是我们工人的能力得到澳大利亚政府和企业认可的一个机会”

在实施该项目的过程中，政府将与印尼工商会(Kadin)、印尼雇主协会(Apindo)和印尼-澳大利亚商业委员会(IABC)合作。

IA-CEPA于今年2月获众议院批准，并于7月5日生效，它取消了两国之间的贸易关税。通过这项贸易协定，贸易部预计印尼对澳大利亚的一些产品出口将会增加，特别是纺织品、汽车产品、电子产品、渔业产品和通讯工具。

由于2019冠状病毒大流行扰乱了全球贸易，印尼5月份出口同比下降28.95%，至105.3亿美元。今年1 - 5月，印尼对澳大利亚的出口达到9.2亿美元，同比增长15.69%。

阿古斯还表示，通过IA-CEPA协议，印度尼西亚的目标是在2021年将该国对澳大利亚的出口赤字从去年的32亿美元削减一半至15亿美元左右。

2019年，两国贸易额为78亿美元，远低于印尼与最大贸易伙伴中国的双边贸易额730亿美元。

他说:“我们希望我们能够在未来实现出口顺差，但因为由于大流行病的影响，协议的效果可能会很慢。”“不过，我们乐观地认为，2021年我们可以看到重大变化。”

部长说，两国还同意将工作假期签证从最初的1 000个增加到4100个。他希望在IA-CEPA实施第六年，这类签证的名额能增至5000个。

此外，据贸易部长介绍，印尼和澳大利亚还决定在IA-CEPA实施的第一年，优先发展在食品农业、电动汽车以及技术和职业教育和培训(TVET)方面的产业合作。

此前，印尼汽车制造商协会(Gaikindo)秘书长Kukuh Kumara表示，印尼汽车业可能不会立即从贸易协议中获益，因该协议优先考虑的是印尼尚未生产的电动汽车(贸易。佐科政府已经为自己设定了2021年或2022年开始生产电动汽车的目标。

Kukuh补充称，印尼汽车工业主要生产多用途车或丰田凯美瑞等轿车，而澳大利亚人则更青睐SUV。

消息来源：

https://www.thejakartapost.com/news/2020/07/13/indonesia-australia-to-roll-out-worker-exchange-program.html