“印度尼西亚强调，各方和利益攸关方必须采取一切必要措施，确保国际航运的安全，并遵守国际法和国际海事组织的相关文书。商业航运和海员不应面临紧张局势升级带来的风险，也不应被置于可能危及海员安全和福祉的境地，”印度尼西亚大使/代表德斯拉·佩尔卡亚博士表示。
作为国际海事组织（IMO）理事会C类成员，印度尼西亚积极参与了于2026年3月18日至19日举行的IMO理事会第36届特别会议，讨论区域安全局势对国际航运和海员安全的影响。由于事态紧急，应部分IMO理事会成员国的要求，本次会议在常规议程之外召开。根据IMO秘书处提供的信息，超过2万名海员和约3000艘船舶受到该地区局势发展的影响。
会议的主要议程是讨论保护海员和确保国际航运安全的具体措施。会议发表了《理事会宣言》，其中强调了制止袭击商船和海员、保护海员福利、加强航行安全以及维护国际航道畅通（包括航行自由原则）的重要性。
此外，双方还就一些实际的人道主义措施达成一致，例如满足搁浅船舶的基本需求、便利船员换班，以及鼓励建立安全海上通道等机制，以便将船舶从高风险地区撤离。
会议期间，由印尼驻国际海事组织大使/代表率领的印尼代表团，以及交通部和外交部的代表，积极强调海员保护的重要性，并将其列为首要任务。印尼作为世界最大的海员输出国之一，强调海员的安全、保障和福祉必须是国际海事组织作为技术性机构的首要关注点。印尼还强调，所有针对平民海员的袭击都是不可接受的，必须立即制止。
具体而言，印尼鼓励各方采取的措施不仅应具有规范性，而且应具体可行，包括通过国际协调保障航行安全，并充分考虑海员的作业状况，例如疲劳和导航系统故障的风险。印尼还强调维护航行自由的重要性，并呼吁所有相关各方保持克制，尊重国际法，缓和局势，回归对话和外交途径，因为这是唯一可持续的解决方案。
印尼在此次会议上的立场重申了其对保护海员的一贯承诺，鉴于近期发生的事件，包括印尼海员在“穆萨法二号”拖船事故中丧生，这一承诺显得尤为重要。这进一步强调了共同努力确保海员作为全球供应链关键参与者得到最大限度保护的重要性。
作为群岛国家和国际海事组织理事会C类成员，印度尼西亚在弥合不同观点、确保发展中国家的利益在决策中得到体现方面发挥着战略性作用。印度尼西亚始终在国际海事组织理事会论坛中倡导平衡、建设性和以解决问题为导向的方法。
在那次会议上，国际海事组织秘书长还强调，本次会议讨论的努力不应仅仅停留在宣言层面，成员国必须采取具体行动，以确保对海员的有效保护和国际航运的持续性。
资料来源：印度尼西亚共和国驻伦敦大使馆
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