印度尼西亚交通部16日晚表示，当天早些时候失联的印尼特利加那航空公司客机已找到，巴布亚省当地目击者称客机撞山坠毁。中国驻印度尼西亚大使馆16日确认，经大使馆同印尼有关方面核实，失联客机上没有中国公民。

事发

失联前与机场控制塔联系请求降落

当天早些时候，印尼交通部发言人朱利叶斯·巴拉塔证实，一架由印尼特利加那航空公司执飞的IL-267航班客机当地时间14时22分(北京时间13时22分)从巴布亚首府查亚普拉起飞，半个多小时后与地面失去联系。

航班目的地是该省的另一城市奥克西比尔，飞行时间为42分钟。特利加那航空公司官员说，原定降落时间前10分钟，客机与奥克西比尔机场的控制塔联系，请求降落。但自此之后，客机杳无音讯。

巴拉塔说，机上共有49名乘客和5名机组人员。目前暂不清楚乘客中是否有无外国人。

搜寻

目击者称看到客机坠毁在山里

数小时后，印尼交通部官员说，有目击者看到客机坠毁在一座山里，当地村民报告发现残骸，相关部门正在进一步核实情况。

印尼交通部官员苏普拉赛提奥在当天晚上举行的新闻发布会上证实这一消息。苏普拉赛提奥说，根据巴布亚省当地村民报告，失联的印尼特利加那航空公司IL-267航班客机撞上了该省境内唐格克山山体。目前交通部正在核实这一信息的准确性。

印尼交通部长约南在发布会上要求特利加那航空公司根据印尼现行法规做好乘客家属的安抚和善后工作。

约南表示，印尼军方、警方和巴布亚搜救中心在联合搜寻失联客机过程中进行了协作。苏普拉赛提奥和国家搜救中心官员将连夜飞往现场协助搜寻工作。

探因

恶劣天气或是坠毁原因

飞机失联后，印尼国家搜救局便派出一架飞机沿航班飞行路线搜索，天黑前没有发现任何线索。搜救局说，受恶劣天气影响，当天的搜救行动暂停，将于第二天早上继续搜索。

巴布亚位于印尼最东端，地形多山，丛林密布。按照美联社说法，之前在这里坠毁的一些飞机至今尚未找到下落。

特利加那航空公司官员称，客机失联的原因可能是恶劣天气。客机失联前，当地在下大雨，伴有强风和大雾。

印尼巴布亚省境内多山，再加上气候恶劣，航空事故时有发生。本月12日，一架小飞机在巴布亚省坠毁，造成1人死亡、5人重伤。(据新华社)

背景

事发航空公司遭欧盟禁飞

特利加那航空公司是印尼一家规模较小的民航企业，成立于1991年，旗下航班主要飞印尼国内。自成立以来，该航空公司已经发生14起严重事故。因为安全“不达标”，该公司在欧盟的禁飞黑名单上。

该公司官网显示，目前该公司旗下有16架飞机，其中3架波音737-300客机、3架波音737-300货机、7架ATR42-300、3架ATR72-200。

2010年2月11日，特利加那航空公司一架ATR42支线客机执行TGN168国内航班途中，两台发动机均故障停车，飞机在无动力状况下迫降稻田，所幸机上人员均无大碍。

印度尼西亚的航空安全一直名声不佳，只有四家航空公司未在欧盟禁止入境的名单上。在过去的一年内，已发生两起重大航空安全事故：

2014年12月28日，印度尼西亚亚洲航空公司的一家泗水飞往新加坡的客机失联坠海，机上192人全部遇难。

今年6月30日，印度尼西亚一家军用运输机在苏门答腊岛坠毁，包括地面人员超过140人遇难。(宗和)

盘点

“夺命机”：ATR飞机致命事故十余起

本次印度尼西亚失事的客机型号为ATR42-300，是由法国和意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机。从全球范围看，ATR72飞机自1994年第一次发生坠毁至今，已经发生了共13起重大事故，其中10起导致不同程度的人员伤亡。

●1994年，美国鹰航的一架ATR72飞机曾因机翼结冰而发生事故，造成共计72人死亡。

●1995年1月30日，复兴航空公司一架ATR72-200型客机在执行澎湖——台北松山调机任务途中失事。

●2002年12月21日，复兴航空公司一架ATR72-200型货机由于机翼结冰在澎湖地区坠海。

●2005年8月6日，突尼斯国际航空1153号ATR72型飞机，因油料用尽迫降，造成19名乘客遇难。

●2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR72-500型客机着陆时滑出跑道，造成至少1人死亡、数十人受伤。

●2010年11月4日，古巴加勒比航空公司一架ATR72-212型民航客机坠毁，机上68人全部遇难。

●2012年4月2日，俄罗斯UTair航空ATR72-200型飞机起飞后不久坠毁，共造成31人死亡12人重伤。

●2013年10月16日，老挝航空公司ATR72-600型班机准备降落时坠入湄公河，机上49人全部遇难。

●2014年3月26日，马来西亚马印航空公司一架ATR72飞机在高空起火，被迫折返，所幸无人受伤。

●2014年7月23日，台湾复兴航空ATR-72客机疑似因为气候不佳突然迫降重摔，致48死10伤。(宗和)