《国际日报》12月9日报道：交通部长苏玛迪（Budi Karya Sumadi）声称，我国需要建设的雅加达-泗水中速铁路是具有智能科技的交通基础设施，应该有技术转让，而且建设资金最高为60万亿盾。

苏玛迪12月7日晚间在日惹召开有关雅加达-泗水中速铁路建设项目的讲座会上说：“政府预估具有智能科技的雅加达-泗水中速铁路工程的最高造价是60万亿盾，不但要能可靠的运作，而且要能充分发挥效能，必须能在5个半小时走完750公里的路程。”

今年初交通部与日本国际协力机构（JICA）进行了可行性研究，但作出的研究报告是将来在雅加达-泗水中速铁路上奔驰列车时速可达160公里，可以在5个小时内走完750公里路程，如果在中途数个车站停留片刻，也可以在5个半小时内抵达目的地，然而全部的建设投资金约达90万亿盾。

“还是太贵了！最高的造价应该是60万亿盾。”苏玛迪说。如悉，日本安倍晋三首相在今年1月中旬曾率领5名内阁部长和28名日企领导人拜访佐科维总统，双方的会谈也提及了雅加达-泗水中铁项目，日方也表明了承建雅加达-泗水中铁项目的诚意。

苏玛迪再次重申，雅加达-泗水中铁工程可以采用原来已有的轨道，只是铁轨翻新，提高全部车站的讯号系统效能。他说：“也要增加一些高架铁路和隧道铁路，使到中速列车能避开那些平交道。这样的建设费用应该比较低廉，最高也不会超过60万亿盾。”

国家建设计委部部长庞邦（Bambang Brodjonegoro）曾说：“雅加达-泗水中铁项目在实体建设方面，可以 通 过 企 业 对 企 业（B-to-B）的方式，也可以通过政府对政府（G-to-G）的方式，但前提是贷款账期应有40年之久，并且有10年的宽限期。”