《国际日报》10月25日报道：佐科维总统近日召开局部内阁会议时，曾指示各个有关部门再次确认雅加达-万隆高速铁路实体建设计划的各个组成部分，而征用的地皮、建设的时间表和隧道地点等都和原定的蓝图相同，也就是说再次确定雅万高铁项目将如期完成。

国营企业部长莉妮（Rini Soemarno）10月23日晚间在雅加达出席罗盘电视台举办的节目时表示，雅加达-万隆直线距离为120公里，两地海拔相差约700米。她说：“印中高铁公司（KCIC）作为承建商建设的高铁轨道全长142公里，就是在20多公里线路的建筑方面的难度非常大，而且在征地方面耗费了很多时间。然而即使如此，印中高铁公司确定能如期完成工程。”

莉妮：“雅万高铁有些线路必须穿过深山野林，其中包括要建筑23条隧道铁路，这是最困难的工程，不过当前正以两头钻洞的方法建筑其中的6条隧道铁路，效果很不错。”

雅万高铁其中近乎81公里的线路是高架铁路，而大约20公里的线路属于隧道铁路，甚至隧道铁路共23条之多。莉妮说：“此外，印中高铁公司还要考虑到某些工程属于爪哇岛西部火山群峰环抱的高原地区，这里的地震风险比较大，承建商将采用中方尖端科技作为防震设施。为了保证安全，这些建设将耗费比较长的时间。雅万高铁项目将如期完成，即是在2019年年底之前建竣。”

她说：“然而中央今年5月才发出地方空间规划方案（RTRW），接着是雅加达专区和西爪哇省府进行位置设置，有关雅万高铁线路的车站、高架路和隧道铁路等准确位置也刚在上个月设定，所以雅万高铁正式投入商业运作的时间将受到延期，也许会在2020年中旬通车。”