据安塔拉通讯社5月6日报道，印度尼西亚投资和下游部长罗桑·罗斯拉尼（Rosan Roeslani）表示，政府将为国内零部件水平（TKDN）较高的电动汽车（EV）制造商提供更大的激励措施。

根据罗斯拉尼的说法，电动汽车制造商实现的TKDN越高，他们获得的激励就越大。“所以，概念将发生变化，随着TKDN的提高，我们将提供更大的激励。因此，我们将对TKDN采取更积极的态度。”

目前，七家电动汽车制造商已在印度尼西亚设立了生产工厂：维纳迅驰（VinFast）、大众（VW）、比亚迪、雪铁龙、广汽埃安（AION）、迈克萨斯（Maxus）和吉利。这七家电动汽车制造商共投资15.4万亿印尼盾（约合9.38亿美元），每年生产28.1万辆电动汽车。

罗斯拉尼表示，“所以，这些是已经开始宣布搬迁并开始运营的公司。”此外，他表示，印度尼西亚已经拥有电动汽车电池的整个生态系统。随着越来越多的人转向电动汽车，政府的净零排放目标将更快地实现。他指出，为了实现到2030年每年生产250万辆电动汽车的目标，需要一个有能力的生态系统，包括充电站。

因此，政府修改了其法规，允许第三方建造电动汽车充电站。“因此，我们修订了其中一项关于第三方如何实施充电站的政府法规，以便它可以在整个印度尼西亚迅速传播。”他还要求希望在印度尼西亚投资的投资者进行与电动汽车相关的研发。如果投资者愿意进行研发活动，政府将提供高达300%的激励措施。

资料来源：https://en.antaranews.com/news/354193/bigger-incentives-for-ev-makers-using-more-domestic-components-govt