印尼国有企业部长艾瑞克·托希尔（Erick Thohir）敦促国有企业像印度和巴西那样，在印度尼西亚探索乙醇作为化石燃料替代品的潜力。根据部长的说法，如果研究法辛烷值（RON）为130的乙醇被推作为车辆燃料的替代品，国家的财务状况将得到改善，因为印尼的优质汽油生产将出现盈余，可以出口到海外。部长补充说，印尼还可以进口质量较差的汽车燃料，并将进口燃料与乙醇相结合，以提高其质量。

“当泰国可以实现12%的生物乙醇生产，印度可以生产高达10%的生物乙醇时，我们为什么不能做同样的事情呢？我们必须尝试（开发乙醇）。”托希尔表示。他随后要求国有企业替代汽油进口或探索新能源，并表示该部也鼓励开发棕榈油作为B40燃料或生物燃料。

早些时候，印尼国家研究创新署（BRIN）能源和制造研究组织的负责人哈兹南·阿比曼尤（Haznan Abimanyu）曾表示，生物乙醇是一种生物燃料，可以用作添加剂或与汽油燃料混合使用。与RON 90汽车燃料相比，利用生物乙醇作为汽车燃料可以减少70%至90%的二氧化碳排放。部长说，目前国内发展生物乙醇作为车辆燃料的挑战是其固有的物理特性，对材料和数据库的承诺，以及能源的平衡。

资料来源：https://www.medcom.id/english/business/gNQjn0qb-minister-presses-for-adoption-of-ethanol-as-vehicle-fuel-substitute-in-indonesia